3nápravový návěs 40 T s nízkou postelí

Základní deska je vyrobena ze 4mm protiskluzového ocelového plechu, který je vybaven 24 napínacími zařízeními a 12 zámky. Během zatížení může poskytnout více fixačních bodů, aby se zabránilo posunutí. Trakční deska má tloušťku 12 mm a je spárována s trakčními kolíky JOST 90#. Při tažení těžkých břemen je méně pravděpodobné, že bude mít spojovací část problémy. Hlavní nosník je vyroben z 500 mm vysoké I-nosníkové oceli a boční nosníky a příčné nosníky jsou také vyrobeny ze zesílené oceli. Zvládne jmenovitý tah 40 tun a unese i 50 tun provizorního vybavení.

Brzdový systém využívá brzdový ventil Tailwind, který se skládá ze 6 brzdových komor a 3 vzduchových zásobníků. Průchod vzduchu je vyroben z nylonových trubek. K dispozici je také možnost ABS. Při velkém zatížení nejsou brzdy měkké a mohou účinně zastavit. Standardní konfigurace zahrnuje 28-tunové zvedáky. Při parkování se dokáže pevně stabilizovat a nepřevrhne se. 13-náprava je spárována s mechanickým odpružením a listovými pružinami. Poskytuje dostatečné tlumení nárazů při jízdě po nerovných cestách a vozidlo se příliš nekýve. Rozměr pneumatiky je 245/70R19,5, který je odolný proti opotřebení a trvanlivý, vhodný pro scénáře s velkým zatížením.

Dodává se s těžkým-žebříkem, který eliminuje potřebu dalšího lešení při nakládání a vykládání stavebních strojů. Je také méně náchylný k uklouznutí. Nízká konstrukce pracovní plochy znamená, že po instalaci zařízení není nutné žádné další nastavení výšky, což ušetří spoustu problémů. Je vybavena 2 stojany na rezervní pneumatiky a 2 boxy na nářadí, takže je vhodná pro výměnu pneumatik a přenášení nářadí na dlouhé-cesty. Celé vozidlo je vybaveno LED světly a obvod je 24V národní standardní vodotěsný kabelový svazek. Okruh funguje správně i při provozu v noci nebo za deště.

Vodotěsný kabelový svazek pro obvod je odolný proti poruchám svodu ve venkovním a deštivém/zasněženém prostředí. Všechny klíčové komponenty jsou v konfiguraci pro těžké-zátěže a při dlouhodobém-těžkém-přepravě se pomalu opotřebovávají, takže v budoucnu vyžadují méně údržby, což může ušetřit spoustu nákladů. Karoserie byla ošetřena anti-korozním lakem + vypalovací barvou + voskováním, díky čemuž je méně náchylné k rezivění a korozi a je schopné odolat větru, slunečnímu záření a dalším podmínkám.