Trucks oleje jsou známy pod různými jmény v závislosti na přepravě média, jejich konfigurace a místním označení. Patří mezi ně: olejový tanker, nákladní vozidlo, transportér oleje, nákladní vozidlo s olejem, dopravce oleje, mobilní tankovací kamion, daňově ovládané doplňkové kamiony, počítačový tankovací vůz, dieselový náklaďák, benzínový nákladní vůz, kamion s uhelným dehtem, vozík maziva, vozík s olejem, surový ropný vůz a ropné nákladní automobily.
Na základě jejich vzhledu lze olejové nákladní vozy kategorizovat jako: ploché hlavy, špičatá hlava a přímá hlava.
Na základě svého pohonného systému mohou být kategorizovány jako: 4x2 (jediná náprava), 6x2 (malý pohon tří nápravy/čtyř kol), 6x4 (pohon pohonu osmi kol/dvojitý nápravný pohon), 8x2 (jednotka čtyř nápravy) a 8x4 (pohon čtyř nápravy). Na základě nákladních vozů jsou na základě nakládací kapacity kategorizovány následovně: nákladné nákladní vozidla pro lehké, malé nákladní vozy, střednědobé nákladní automobily, středně až velké nákladní vozy a velké nákladní vozy.
01:04
Jak vlastně vypadá interiér nákladů? 3D animace ukazuje, jak je navržena!
Struktura nádrže mobilního tankovacího vozu je eliptický válec nebo lichoběžník, vyrobený z vysoce kvalitní ocelové desky. Celá nádrž je rozdělena do jednoho nebo více kompartmentů, každý oddíl lze rozdělit do komor. Spodní konec centrálního oddílu má otvor a každý kompartment má uprostřed zesílenou vlnovou přepážku přivařenou. To snižuje dopad oleje uvnitř nádrže během řízení a zvyšuje rigiditu nádrže.
Aby se zabránilo rzi, je nádrž exteriér malován protilehlou barvou a dekorativní barvou. Ve středu boku nádrže je instalován indikátor kontejneru, který přímo označuje objem nádrže při plnění nebo přenosu oleje. (Volitelný)
Otevření nádrže je pro údržbu otvor o průměru 500 mm. Velký kryt je připevněn k úvodní desce nádrže. Pin a ušní deska spojují malý kryt s velkým krytem. Otočení rukojeti na malém krytu ve směru hodinových ručiček napíná malý kryt. Zvrácení rukojeti a uvolnění ušní desky umožňuje otevření malého krytu. Na horní straně velkého krytu je nainstalován dech ventil.
Aby se zajistilo, že tlak uvnitř nádrže je během provozu zhruba rovný atmosférickému tlaku, je na velkém krytu instalován dech ventil. Když se olej v nádrži rozšiřuje v důsledku tepla nebo při čerpání nádrže, hladina oleje stoupá a zvyšuje se tlak. Když tlak nádrže přesáhne 8 kPa nad okolním tlakem, otevře se horní ventilová deska ventilu dech. Když je olej vypouštěn čerpadlem nebo když se olej zmizí v důsledku chlazení, hladina oleje klesá a tlak klesá. Když tlak nádrže klesne pod 3 kPa pod okolním tlakem, otevře se spodní deska ventilu oddechu.
Vozidlo je vybaveno samostatnými a samoobhajovacími funkcemi, lze je použít k výdeji dvou nebo tří různých palivových specifikací a může být vybaveno volitelným duálním čerpadlem.
Kupující musí uspořádat kvalifikační certifikát pro dopravu nebezpečného zboží a transportér musí mít profesionální osvědčení o kvalifikaci a doprovod. Kapacita nádrže: 3-7 metrů krychlových (3-6 metrů krychlových plně naložených naftou)
Dávkovač: Národní standardní počítačový daňově řízený dávkovač s světelným displejem LED, automatickým výpočtem plateb a předem nastaveným průtokem. Zahrnuje 15 metrů automatický zpětný naviják a vysokotlakou trysku odolnou proti korozi. Mezi hlavní značky patří Henan Zhengxing, Šanghaj Bolai, Peking Sanjin, Guangdong Hengshan a další známé domácí značky. Popis nádrže: Tento systém využívá špičkové výrobní zařízení pro výrobu tlakového objemu a využívá jednorázový proces formování, mechanické příčné svary, počítačově kontrolované automatické formování hlavy a plně svařované vnitřní a externí klouby. Nádrž je tlustá 5 mm, což zajišťuje trvanlivost.
Povolný systém: Vyrobeno z all-hliníkové slitiny s duální horní a dolní sítí umožňuje samopátky, sebevyjednocení a gravitační rozsvícení.
Další vybavení: olejové olejové čerpadlo, oddechový ventil, hasicí přístroj, dva 3 metrů propojené olejové hadice oleje, bezpečnostní varovné značky a nástroje pro údržbu na palubě.
